一、雙作用缸

所謂雙作用缸指的是，活塞可以靠兩側的壓力油，雙向克服負載力推出和拉回。簡單來說，就是兩腔都充滿油液，兩個方向的運動都需靠油壓驅動。外觀上來看，油缸有兩個油路接口。需要拉伸力時選用雙作用油缸，在復位時通過液壓能夠實現較快復位。

1、單活塞桿缸 

單活塞桿缸只有一側有活塞桿伸出。因為兩腔的有效作用面積不同，常稱為差動缸。應用極廣，占到所有實際應用的液壓執行器的 85% 以上。

2、雙活塞桿缸

雙活塞桿缸指的是，活塞兩側都有活塞桿伸出。一般兩桿直徑相同，因此，活塞兩側的有效作用面積相同。

1一活塞    2一活塞桿

雙活塞桿缸即雙出桿液壓缸，如果缸體固定，活塞桿和工作臺相連接，則液壓缸的往復運動范圍是其有效行程的三倍（如下圖）。

如果活塞桿固定，缸體和工作臺相連，則運動范圍為有效行程的兩倍（如下圖）。

二、單作用缸 

單作用液壓缸是指其中一個方向的運動用油壓實現，返回時靠自重或彈簧等外力，這種油缸的兩個腔只有一端有油，另一端則與空氣接觸。

柱塞缸是單作用缸中的一種。活塞桿，也稱為柱塞，與缸內筒一樣粗細，無活塞，只能主動伸出，縮回靠外力。柱塞也可以是一根一端封閉的厚壁管，以減少重量。柱塞缸這類單桿的單作用缸比較常見，而雙桿的單作用缸則較為罕見。

外觀上來看，單作用油缸只有一個油路接口，有彈簧復位和重力復位兩種復位方式。

彈簧復位：活塞桿回縮時通過自帶彈簧復位，這類千斤頂在水平使用時或活塞桿的前端裝有附屬件時，會出現難以復位或者不復位的現象。

重力（外力）復位：沒有彈簧。要讓活塞桿恢復到位，必須要有“外力”。

這兩種復位方法的復位速度不一定相同，且兩種都不能承受拉力，所以這兩類都不能用來拉升重物。

三、多級缸

單作用多級缸，總是粗的一級先伸出，細的一級先縮回。

也可同步伸出，縮回。

作用面積突變 ? 壓力突變

雙作用多級缸，伸出和縮回都靠液壓。

四、總結

總的來說，雙活塞桿缸可以是雙作用缸，也可以是單作用杠，其中雙桿雙作用缸較為常見，雙桿單作用缸較為罕見。就雙作用缸而言，單桿雙作用缸最為普遍，占 85% 以上。另外，多級缸中不論單作用還是雙作用，均不存在雙出頭的液壓缸。單桿液壓缸主要是雙向運動，而雙桿液壓缸主要是等速的往復運動。