內泄是指液壓元件中的液壓油從高壓腔泄露到低壓腔，根據液壓缸的結構，液壓缸的內泄一般發生在兩個部位：活塞與缸筒內壁之間；活塞桿與活塞連接部位。

一、活塞與缸筒內壁內泄

活塞與缸筒內壁之間的密封為動密封，如所選用密封元件形式與材質不當、密封安裝部位結構與尺寸不當、安裝不符合要求、密封件損壞或脫落、活塞與活塞桿同軸度不符合要求、工作溫度過高以及液壓油不清潔等，都會引起液壓缸內泄。

二、 活塞桿與活塞連接部位內泄

活塞桿與活塞之間的密封是靜密封，密封槽通常開設在軸上。密封結構設計不當或密封圈選用不當，會引起內泄。

三、內泄判斷與檢測方法

1、在生產現場，可以充分利用看、聽、聞、觸等觀察油缸能不能動作、動作是否延緩或者感觸油溫是否變化、是否存在震動以及噪音等等，然后根據經驗判斷油缸是否發生內泄。

2、另外一種在現場比較常用的方法是把油缸伸到位，保證油缸沒有任何負載，不會縮回來，關掉機器，然后拆掉有桿腔的油管，按伸出油缸的開關加壓，如果有桿腔的油口有油流出的話，油缸就存在內泄現象。反之，則沒有。

3、第三種方法就是放油卸荷，將液壓油缸上腔油孔油管的接頭的總回油管拆下后接入空油盆，使起升油缸活塞升至高點，排除活塞上腔內液壓油，然后將多路換向閥來回換向幾次，由于上腔因總回油管拆除而無壓力油補充，故再使活塞下腔充油將活塞升起至最高點，發現上腔又有大量液壓油排除，證明起升油缸之活塞上下腔油液內泄。

4、基于齒輪流量計檢查內泄的方法：流量計的檢查內泄的原理非常的簡單，即當液壓系統穩定不工作時管道中液體的理論流量為0，用流量計檢測油缸在兩端位置上是否有流量，若仍有流量，則就可以判斷油缸發生內泄。

5、結晶器液壓控制系統：當液壓油缸處于穩定工作狀態時，管道中5ml/min左右屬于正?，F象，可以認為油缸無內泄。如果管道中出現10ml/min，則證明油缸開始出現泄漏。

6、油缸內泄系統檢測及顯示系統：油缸內泄檢測完成后，可以通過工控機實時監測管道中的流量，并且通過系統的內泄報警，及時獲取油缸內泄的情況。

7、另外如果出現液壓油中有空氣氣泡；液壓系統動作不穩定，出現爬行；液壓系統過熱；油箱壓力增高；泵噪聲增大等都是發生內泄之后產生的現象。